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Buceo con escualos | En peligro de extinción

Buceo con escualos | En peligro de extinción

El riesgo del buceo con escualos: Su agonía en Europa que es el continente donde vive un tercio de los escualos y de las especies ...

¿Què es un neumotòrax?

<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-nTVy6F7nsug/U8RVQ-tPC8I/AAAAAAAABKA/3xyWKIzgZI8/s1600/neumotorax.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-nTVy6F7nsug/U8RVQ-tPC8I/AAAAAAAABKA/3xyWKIzgZI8/s1600/neumotorax.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b>Neumotorax en el Buceo</b></td></tr>
</tbody></table>
<b>¿Què es un neumotòrax?</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Casi todos contestaran que es una sobreexpansión pulmonar o que se revientan los pulmones, bueno, es mas que eso.</div>
<div class="p1" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="p1" style="text-align: justify;">
Dejando las aburridas definiciones podemos decir que un neumotórax traumático ocurre cuando se acumula aire en la cavidad intrapleural jajaja  y ¿qué es eso?.</div>
<div class="p1" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="p1" style="text-align: justify;">
Entre la pared exterior de los pulmones y el tórax existe una membrana llamada "Pleura" que cubre y protege los pulmones, entre la pleura y los pulmones hay un pequeño espacio lleno de líquido, esa es la cavidad intrapleural.</div>
<div class="p1" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="p1" style="text-align: justify;">
Ocurre que cuando un buzo asciende demasiado rápido o contiene la respiración durante este ascenso, el aire contenido en los pulmones, aumenta de volumen y provoca una distensión excesiva de sus paredes. Este trauma provoca la rotura de las paredes del pulmón y el aire desde su interior pasa a la cavidad intrapleural, esta cavidad se llena de aire expandido y esta sobrepresión colapsa el pulmón, es como aplastar una bolsa de plástico.</div>
<div class="p1" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="p1" style="text-align: justify;">
No solamente aire pasará a la cavidad intrapleural, al haber rotura de las paredes del pulmón habrá también rotura de vasos sanguíneos y la sangre de esta hemorragia pasará a la misma cavidad provocando lo que se llama "Hemotórax".</div>
<div class="p1" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="p1" style="text-align: justify;">
<b>¿Síntomas? </b> Nuestro buzo sentirá un fuerte dolor y opresión en el pecho, al estar el pulmón colapsado no cumplirá su función y provocará dificultad respiratoria, veremos que respira demasiado rápido. Otro síntoma notorio será la "Hipoxemia" o sea, nuestro paciente se pondrá morado (cianosis) por la falta de oxígeno en su sangre.</div>
<div class="p1" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="p1" style="text-align: justify;">
<b>¿Qué hacer?</b>  Trasladarlo de inmediato a un hospital con toda la información de sus síntomas, esto es muy importante ya que, no se debe recomprimir a un paciente con neumotorax. Frente a este cuadro y previa radiografía de tórax, la solución es instalar una sonda a traves de las costillas en la cavidad intrapleural y aspirar el aire contenido en ella, esto puede tardar bastante, incluso días y puede que incluso sea necesaria una cirugía para reparar la zona dañada.</div>
<div class="p1" style="text-align: justify;">
<br /></div>
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El pánico durante un escape libre puede provocar esta falta de control y retención de la respiración y hacer que se produzca este accidente.</div>
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<br /></div>
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Otra situación peligrosa es cuando rescatamos a un buzo inconsciente desde el fondo y no presionamos su abdómen para producir el reflejo de exhalación necesario para que no se produzca sobreexpansión en los pulmones del buzo accidentado, o sea, en vez de salvarle la vida lo estamos dañando mas, nos daremos cuenta del condoro cuando lleguemos con él a superficie y comience a votar espuma con sangre.</div>
<div class="p1" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="p1" style="text-align: justify;">
Cuando se rescata a un buzo desde el fondo no debemos perder el control y volvernos "viejas histéricas" tenemos que mantener una velocidad de ascenso controlada y apropiada además de procurar que el buzo exhale en todo momento, así, al llegar a superficie trataremos una asfixia por inmersión y no un montón de síntomas provocados por la histeria del rescatador.</div>
<div class="p2" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="p1" style="text-align: justify;">
¡¡UN BUEN SUPERVISOR DEBE ESTAR SIEMPRE INFORMADO!!</div>
<div class="p2" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="p2" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="p3" style="text-align: center;">
<span class="s1">                <b>  </b></span><b>¡¡BUENAS  AGUAS!!</b></div>

¿Què es un neumotòrax?

Neumotorax en el Buceo ¿Què es un neumotòrax? Casi todos contestaran que es una sobreexpansión pulmonar o que se revientan los pulm...

Tecnicas de buceo en pecios, inmersiones tranquilas

<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-NcG00d8sHew/UETzXJhlY-I/AAAAAAAAApY/KBHZ9ZFF7cM/s1600/pecio.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="bucear en pecios" border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-NcG00d8sHew/UETzXJhlY-I/AAAAAAAAApY/KBHZ9ZFF7cM/s400/pecio.jpg" title="bucear en pecios" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td></tr>
</tbody></table>
<h2>
<b>Técnicas para buceo en pecios.</b></h2>
<br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify;">
<div>
<span style="font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 20px;">Los barcos hundidos, requieren de una técnica de buceo para asegurar una buena inmersión, segura y tranquila, tienen un gran interés arqueológico e histórico. Además ofrece al buceador otro atractivo: los pecios cumplen la función de arrecifes artificiales, atrayendo toda clase de vida marina.</span></div>
<div style="line-height: normal; text-align: start;">
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 20px;">Con el paso del tiempo se incrustan en la estructura plantas marinas, sobre todo organismos filtradores si el pecio está en zona de mareas. Los peces aprovechan el refugio y protección que ofrece el barco. Los peces pequeños suelen rodear el pecio, morenas y congrios se esconden en sus agujeros, y los peces grandes merodean alrededor para alimentarse de los pequeños.</span></div>
<div style="line-height: normal; text-align: start;">
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 20px;">L</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 20px;">os pecios más famosos son de buques de metal, también existen de madera, provenientes de naufragios de hace cientos de años. En ellos se pueden admirar a veces antiguos y extraños artefactos, así como las técnicas de construcción del barco.</span></div>
<div style="line-height: normal; text-align: start;">
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 20px;">También se pueden encontrar aviones naufragados o vehículos militares como tanques que eran transportados en los buques hundidos.</span></div>
<div style="line-height: normal; text-align: start;">
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 20px;">En general la información sobre recientes hundimientos es bastante accesible, por ejemplo de la segunda guerra mundial. Los registros históricos suelen dar detalles sobre como se hundió, y se pueden encontrar detalles de la historia del barco, su flota y su misión naval, dando mayor atractivo al buceo.</span></div>
<div style="line-height: normal; text-align: start;">
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 20px;">Normalmente se puede bucear en todos los pecios del mundo, pero algunos requieren un acceso especial para bucear en ellos, como los declarados históricos o cementerios de guerra.</span></div>
<div style="line-height: normal; text-align: start;">
<br /></div>
<div>
<h3>
<span style="font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 20px;"><b>Preparación.-</b></span></h3>
</div>
<div style="line-height: normal; text-align: start;">
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 20px;">Para explorar pecios es recomendable adquirir un entrenamiento específico, y llevar el equipo adecuado. Es una actividad fascinante pero conlleva riesgos. Es muy fácil quedarse atrapado, y se necesita una preparación y técnicas especiales para poder salir bien de situaciones imprevistas.</span></div>
<div style="line-height: normal; text-align: start;">
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 20px;">Sobretodo si se es una persona claustrofóbica no es recomendable, ya que el interior de los pecios suele estar muy oscuro y cerrado al exterior. Es más seguro explorar el exterior, viendo el espectáculo desde fuera sino se tiene la preparación adecuada. Además se pueden encontrar objetos y partes de la estructura desprendidos por el paso del tiempo.</span></div>
<div style="line-height: normal; text-align: start;">
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 20px;"> </span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 20px;">Tanto si se está fuera como dentro del pecio se debe tener mucho cuidado, ya que la estructura puede estar deteriorada y romperse. Es conveniente llevar guantes para no cortarse con la madera y el metal, así como un cuchillo por si un pez se pone agresivo.</span></div>
<div style="line-height: normal; text-align: start;">
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 20px;">Se deben llevar buenas fuentes de luz, y si es muy cerrado incluso un casco con linterna.</span></div>
<div style="line-height: normal; text-align: start;">
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 20px;">El bucear en pecios conlleva llevarse repuestos de algunos componentes del equipo, como linternas, botellas pony…</span></div>
<div style="line-height: normal; text-align: start;">
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 20px;">Es conveniente seguir la regla de los tercios para el consumo de aire. Es decir, un tercio para descender al punto y explorar, otro para regresar al punto de entrada, y el último de reserva para emergencias.</span></div>
<div style="line-height: normal; text-align: start;">
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 20px;">Levar aire y nitros de reserva es fundamental. Aumenta la duración de la inmersión, rediciendo las paradas de descompresión.</span></div>
<div style="line-height: normal; text-align: start;">
<br /></div>
<div>
<h3>
<span style="font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 20px;"><b>Técnica de aleteo.-</b></span></h3>
</div>
<div style="line-height: normal; text-align: start;">
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 20px;">Los pecios al llevar mucho tiempo en la misma posición conllevan mucho limo y fango que se suelen levantar con las corrientes de agua efectuadas por los submarinistas al mover las aletas. Para no enturbiar una buena visibilidad es conveniente bucear a lo rana. Este buceo crea pequeñas turbulencias detrás del submarinista, pero no delante de los ojos, moviendo el menos fango posible.</span></div>
<div style="line-height: normal; text-align: start;">
<br /></div>
<div>
<h3>
<span style="font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 20px;"><b>Cabos de señalización.-</b></span></h3>
</div>
<div style="line-height: normal; text-align: start;">
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 20px;">Muchos pecios llevan atada una boya para que sea más fácil su localización a los buceadores. Sino es así es recomendable que el propio submarinista ate una, o en su defecto un cabo de señalización. Si se quiere volver a la superficie por el mimo punto, un hilo guía puede servir de ayuda a la hora de encontrarlo, sobretodo si hay poca visibilidad.</span></div>
<div style="line-height: normal; text-align: start;">
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 20px;">Si se pretende ascender desde otra parte del pecio, se debe usar una boya de señalización, para indicar al barco donde se va ascender, y facilitar así el ascenso.</span></div>
<div style="line-height: normal; text-align: start;">
<br /></div>
<div>
<h3>
<span style="font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 20px;"><b>Buceo responsable.-</b></span></h3>
</div>
<div style="line-height: normal; text-align: start;">
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 20px;">Los restos de un naufragio son una parte de la historia, por lo que no se pueden extraer objetos de ellos ni alterarlos, para que los que siguientes los encuentren igual.</span></div>
<div style="line-height: normal; text-align: start;">
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 20px;">Si se ha encontrado algún hallazgo, esto no da derecho a llevárselo a casa. Se debe dejar en el lugar, informando a los arqueólogos expertos para que lo estudien y lo extraigan si es necesario a un museo.</span></div>
<div style="line-height: normal; text-align: start;">
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 20px;">Se debe tener cuidado con los pecios de barcos hundidos de madera. No se deben tocar ya que la estructura es muy frágil y podría romperse sepultando al buceador. Los antiguos buques han sobrevivido enterrados en la arena o bajo lodo.</span></div>
<div style="line-height: normal; text-align: start;">
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 20px;">Si se está buceando en algún naufragio de la segunda guerra mundial, se debe tener especial cuidado de no tocar algo similar a un proyectil o una mina, y que pueden estar activos. Por ello es conveniente informarse antes de la inmersión de que puede encontrarse en el pecio.</span></div>
<div style="line-height: normal; text-align: start;">
<br /></div>
<div>
<h3>
<span style="font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 20px;"><b>Arrecifes artificiales.-</b></span></h3>
</div>
<div style="line-height: normal; text-align: start;">
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 20px;">En algunos lugares de buceo se han hundido barcos a una profundidad razonable, generando así un submarinismo interesante y seguro. Los organismos marinos colonizan rápidamente el barco, siendo muy interesantes para el buceo y la investigación submarina.</span></div>
<div style="line-height: normal; text-align: start;">
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 20px;">Dado que la estructura suele ser segura, es un buen lugar para practicar el buceo en pecios.</span></div>
<div style="line-height: normal; text-align: start;">
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 20px;">En algunos sitios se marcan los recorridos con paneles acuáticos que explican la estructura del barco, o folletos sumergibles que indican los datos más interesantes del barco.</span></div>
<div style="line-height: normal; text-align: start;">
<br /></div>
<div style="line-height: normal; text-align: start;">
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 20px;">Uno de estos arrecifes artificiales es el guardacostas Keith Tibbetts, hundido en Cayman Brac para crear un arrecife artificial a los buscadores.</span></div>
<div style="line-height: normal; text-align: start;">
<br /></div>
<div style="line-height: normal; text-align: start;">
<br /></div>
<div>
<h3>
<span style="font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 20px;"><b>Pecios vírgenes.-</b></span></h3>
</div>
<div style="line-height: normal; text-align: start;">
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 20px;">Muchos buceadores sueñan en ser el primero en encontrar un barco hundido. Para ello se debe comenzar con la investigación de archivos, estudiando las características del barco, y sus planos afín de poder identificarlo después. Si se hace una grabación en video, para que los expertos puedan verificarlo.</span></div>
<div style="line-height: normal; text-align: start;">
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 20px;">También debe conocer la legislación relativa los pecios en el lugar donde va a bucear, notificando a las autoridades s se encuentra algo.</span></div>
<div style="line-height: normal; text-align: start;">
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 20px;">Localizar un pecio virgen puede resultar una tarea larga, complicada y generalmente, cara. Algunas embarcaciones dispones de equipos de alta tecnología, como modernas sondas, transmisión del fondo marino en 3d, sistemas GPS y una tripulación especializada, lo que puede facilitar la tarea.</span></div>
<div style="line-height: normal; text-align: start;">
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 20px;">Muchos restos de naufragios desconocidos están situados en aguas muy profundas, a las que sólo pueden bajar buceadores que tengan una preparación especial.</span></div>
</div>

Tecnicas de buceo en pecios, inmersiones tranquilas

Técnicas para buceo en pecios. Los barcos hundidos, requieren de una técnica de buceo para asegurar una buena inmersión, segura y t...

Mares Hybrid Pro Tec

<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-Z1O1jPfOmxo/UEE7zp3ylXI/AAAAAAAAAfg/I7qFybxhOiY/s1600/Mares+Hybrid+Pro+Tec.png" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Mares Hybrid Pro Tec" border="0" height="228" src="http://2.bp.blogspot.com/-Z1O1jPfOmxo/UEE7zp3ylXI/AAAAAAAAAfg/I7qFybxhOiY/s400/Mares+Hybrid+Pro+Tec.png" title="Mares Hybrid Pro Tec" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Chaleco de Buceo Mares Hybrid Pro Tec</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">El<span class="apple-converted-space"> </span><b>Chaleco
Mares Hybrid Pro Tec</b><span class="apple-converted-space"> </span>es uno de
los mejores chalecos del mercado.<u1:p></u1:p><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">El ajuste es impecable y ofrece
una evidente comodidad que proporciona el acolchado, especialmente en la zona
de los hombros. Muy resistente y recomendable para buceadores con intensa
actividad.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">El Hybrid Pro Tec es un chaleco
modular, que puede ser desmontado.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">El sistema MRS plus se puede
retirar, dejando un eficiente chaleco de compensación de viaje que facilita el
transporte. La configuración puede ser ampliada con el sistema lumbar opcional
trim weight o el bolsillo Cruise Add-on.<u1:p></u1:p><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">El Hybrid Pro Tec incluye 10
anillas metálicas D-ring, y de estas 3 son ajustables pudiendo deslizarlas
hacia una posición deseada para su configuración.<u1:p></u1:p><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Una característica destacable que
se agradece, es la comodidad que proporciona la adecuada posición de la cámara
de inflado, en la parte posterior, que permite disponer de la zona delantera,
libre de la pesada sensación de abrazo.<u1:p></u1:p><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Además, el Hybrid Pro Tec es un
chaleco modular: el chaleco desmontable que comprende el sistema MRS plus se
puede retirar, dejando un eficiente chaleco de compensación de viaje. Esta
configuración se puede ampliar añadiendo el sistema lumbar opcional trim weight
o el bolsillo Cruise Add-on.<u1:p></u1:p><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En superficie la posición de la
cámara es ideal y no genera empujes.<u1:p></u1:p><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Este nuevo chaleco de Mares esta
fabricado en material Alutex de elevada resistencia, prometiendo una larga
duración sin perdida de características esenciales.<u1:p></u1:p><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Chaleco de montaje posterior.
Fabricado con Alutex de alta resistencia y duración. Sistema modular integrado.
10 anillas metálicas D-Ring.  3 anillas deslizantes ajustables. Peso 4,4
kg.<u1:p></u1:p><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Material: Cordura®1000 /
Cordura®420 / Alutex.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span lang="EN-GB"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Anillas:
Stainless Steel 10.</span><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"><o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<u><span style="font-family: Arial; font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt;">Precio</span></u><span class="apple-converted-space"><u><span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"> </span></u></span><span style="font-family: Arial; font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt;">aproximado:</span><span class="apple-converted-space"><span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"> </span></span><i><span style="font-family: Arial; font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt;">499 Euros</span></i><span style="font-family: Arial; font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt;">.</span></div>